Szybsze podróże kolejowe między Dolnym Śląskiem a Opolszczyzną dzięki modernizacji linii!

Inwestycja w linię kolejową Oleśnica–Kluczbork, realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe, to ogromne przedsięwzięcie, które przyczyni się do znaczącej poprawy jakości transportu kolejowego w regionie. Projekt zakłada nie tylko modernizację infrastruktury, ale także zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu podróży, co pozwoli skrócić czas przejazdu między Wrocławiem a Kluczborkiem o dziesięć minut. Całkowity koszt inwestycji wynosi 400 milionów złotych, z czego część finansowania pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Start prac modernizacyjnych

Na początku września ruszyły prace na dwóch kluczowych odcinkach linii kolejowej nr 143, które obejmują łącznie 20 km. Głównym celem jest poprawa komfortu podróży oraz usprawnienie transportu towarowego, co ma znaczący wpływ na rozwój regionu.

Zakres modernizacji infrastruktury kolejowej

W ramach prac na odcinku Bierutów–Oleśnica przewidziano modernizację 12 km torów, a między Kluczborkiem a Wołczynem – 10 km. Oprócz tego projekt obejmuje wymianę sieci trakcyjnej i unowocześnienie systemów sterowania ruchem kolejowym. Dodatkowo na stacjach Bierutów i Wołczyn powstaną nowe rozjazdy, które usprawnią obsługę pociągów.

Poprawa bezpieczeństwa na trasie

Bezpieczeństwo na trasach kolejowych jest priorytetem. Inwestycja obejmuje modernizację przejazdów kolejowo-drogowych, w tym wymianę płyt przejazdowych i naprawę nawierzchni dojazdów. Dodatkowo, wybrane skrzyżowania zostaną wyposażone w nowoczesne systemy zabezpieczeń, co zwiększy bezpieczeństwo uczestników ruchu.

Rozbudowa obiektów inżynieryjnych

Projekt przewiduje modernizację 26 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów, wiaduktów i przepustów. Odnowione zostaną przeprawy przez rzeki takie jak Smolna, Świerzna i Baryczka. Wiadukty w takich miejscowościach jak Solniki Wielkie czy Oleśnica zostaną unowocześnione, co wpłynie na lepsze skomunikowanie regionu.

Nowoczesne rozwiązania dla pasażerów

Dla poprawy komfortu pasażerów przewidziano budowę nowych peronów w lokalizacjach takich jak Smardy i Solniki Wielkie. Perony będą wyposażone w udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności, takie jak oświetlenie, ławki, gabloty informacyjne oraz bezpieczne przejścia przez tory.

Zwiększenie prędkości pociągów

Po zakończeniu modernizacji, pociągi osobowe będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h, a towarowe do 80 km/h. Dzięki temu czas podróży pomiędzy Wrocławiem a Kluczborkiem zostanie skrócony o około 10 minut, co jest znaczącym usprawnieniem dla codziennych podróżnych.

Szczegóły umowy i harmonogram prac

Prace są podzielone na dwa główne zadania: odcinek Bierutów–Oleśnica o wartości 163,7 mln zł realizowany przez firmę Trakcja, oraz odcinek Kluczbork–Wołczyn, którego koszt wynosi 234,3 mln zł, wykonywany przez konsorcjum PPM-T i DOLKOM. Zakończenie wszystkich prac planowane jest na drugą połowę 2026 roku.

Przyszłe inwestycje

PKP PLK już przygotowuje się do kolejnych inwestycji, planując przetarg na modernizację następnych odcinków linii nr 143. W ramach tego projektu przewidziana jest przebudowa 3-kilometrowego fragmentu obejmującego stację Wrocław Psie Pole oraz szlak do Wrocław Sołtysowice. Realizacja tych planów będzie możliwa dzięki funduszom z programu FEnIKS na lata 2021–2027.